---

سلسلة المحركات النفاثة التوربينية التوربينية EN-P120 بقوة 120 كجم من المحرك النفاث التوربيني RC - أنظمة الطاقة النفاثة المدنية من الفئة الثقيلة وأنظمة الطاقة النفاثة العملاقة من شركة Energy RcJetEngine

تمثّل سلسلة EN-P120 من Energy RcJetEngine ذروة المحركات التوربينية المصغرة عالية الدفع للاستخدام المدني. صُممت هذه السلسلة التي توفر قوة دفع مستقرة وموثوقة تصل إلى 120 كجم قدم، لتناسب الطائرات النفاثة العملاقة ذاتية القيادة والطائرات بدون طيار كبيرة الحجم والطائرات التجريبية بدون طيار ونماذج الطيران المدني المتقدمة. يجمع كل محرك في هذه السلسلة بين المواد المستخدمة في مجال الطيران والمكونات المتوازنة بدقة وأنظمة التحكم الذكية في وحدة التحكم الإلكترونية لضمان أداء سلس وفعال وقابل للتكرار عبر غلاف التشغيل الكامل.

توفر سلسلة EN-P120 موثوقية لا مثيل لها وكفاءة في استهلاك الوقود وتجربة طيران واقعية سواءً للأبحاث التعليمية أو نوادي النمذجة الجوية أو تطوير أسطول الطائرات بدون طيار أو هواة الطيران المدني المحترفين، توفر سلسلة EN-P120 موثوقية لا مثيل لها وكفاءة في استهلاك الوقود وتجربة طيران واقعية. وبفضل التوريد المباشر من المصنع، والتخصيص من قِبل مُصنِّع المعدات الأصلية/التصنيع حسب الطلب، والدعم اللوجستي العالمي، تُمكِّن Energy RcJetEngine العملاء من تحقيق الأداء الأمثل للطيران، وقابلية التوسع، والتحكم الدقيق عبر مجموعة واسعة من تطبيقات الطيران المدني والأبحاث.

لماذا تختار سلسلة EN-P120

1️⃣ قوة الدفع من الفئة الثقيلة للنماذج المدنية الكبيرة الحجم
توفر EN-P120 قوة دفع تبلغ ≈118 دا نيوتن (حوالي 120 كجم قدم)، مما يوفر طاقة قوية ومستقرة مناسبة لطائرات RC النفاثة العملاقة والطائرات المدنية بدون طيار والطائرات التجريبية وأنظمة الطائرات بدون طيار المتطورة. تضمن مجموعة الضاغط والتوربينات والعمود المصممة بدقة تسارعًا سلسًا وعدد دورات في الدقيقة ثابتًا وتحكمًا سريع الاستجابة في الصمام الخانق، وهو أمر بالغ الأهمية للنماذج المدنية واسعة النطاق التي تتطلب قوة وموثوقية. يمكن للطيارين ومطوري الطائرات بدون طيار الاعتماد على أداء طيران ثابت، سواء في العروض البهلوانية أو اختبارات التحمل أو التجارب البحثية.

2️⃣ الإنشاءات المتقدمة في مجال الفضاء الجوي

• الضاغط والتوربين: مُصنَّعة باستخدام الحاسب الآلي باستخدام الحاسب الآلي من سبائك مصنوعة من سبائك من الدرجة الأولى في مجال الطيران، مما يضمن إدارة دقيقة لتدفق الهواء، وقوة هيكلية عالية، وتقليل الاهتزازات.

• غرفة الاحتراق: تصميم متعدد الطبقات من الفولاذ المقاوم للصدأ مطلي بطبقات متعددة لمقاومة درجات الحرارة العالية، مما يوفر الاحتراق الفعال والنظيف حتى في ظل التشغيل لفترات طويلة.

• العمود والمحامل: يدعم نظام المحمل المزدوج عالي السرعة تشغيل خالي من الاهتزازاتوإطالة عمر المحرك وتقليل دورات الصيانة.

• بادئ تشغيل بدون فرش عالي العزم: الضمانات الإشعال السلسحتى في ظل الظروف البيئية القاسية.

3️⃣ التحكم الذكي في وحدة التحكم عن بُعد بوحدة التحكم الإلكتروني الذكي والقياس عن بُعد
يوفر نظام وحدة التحكم الإلكتروني المملوكة ملكية خاصة بدء التشغيل التلقائي، والاستجابة التكيفية للخانق، والمراقبة في الوقت الحقيقي، والحماية من السرعة الزائدة. يمكن للمشغلين تتبع المعلمات الحرجة بما في ذلك مخرجات الدفع وسرعة عدد الدورات في الدقيقة ودرجة حرارة غاز العادم (EGT) ومعدل تدفق الوقود ومستويات الجهد/التيار. كما تدعم وحدة التحكم الإلكترونية أيضاً القياس عن بُعد RS232/RS422، مما يتيح المراقبة عن بُعد وتسجيل البيانات لأساطيل الطائرات بدون طيار أو المشاريع التعليمية أو عروض الطيران المدني.

4️⃣ كفاءة استهلاك الوقود ومدة الطيران الممتدة
يستهلك محرك EN-P120 حوالي 1.37 كجم/ساعة/دا نيوتن من وقود Jet A-1 أو الكيروسين، مما يسمح بأوقات طيران أطول مع أقل استهلاك للوقود. يعمل نظام الحقن الدقيق للوقود على تحسين نسب الهواء إلى الوقود وتقليل الانبعاثات وإطالة عمر المحرك - وهو مثالي للعمليات متعددة الرحلات ومهام التحمل للطائرات بدون طيار والعروض التوضيحية التعليمية المتكررة.

5️⃣ توافق بيئي واسع النطاق
مصممة للظروف القاسية:

• نطاق درجة حرارة التشغيل: -50 درجة مئوية إلى +60 درجة مئوية

• أقصى ارتفاع للتشغيل: حتى 12 كم

• أقصى ارتفاع لبدء الانطلاق: 4 كم

• سرعة الطيران القصوى: 0.9 ماخ

وهذا يجعل EN-P120 مثالية لأبحاث الطائرات بدون طيار على ارتفاعات عالية واختبارات الطيران المدني وتطبيقات الطائرات النفاثة العملاقة، مما يضمن أداءً مستقرًا في ظل التحديات البيئية المتنوعة.

6️⃣ متانة وموثوقية للتطبيقات المدنية
صُممت السلسلة EN-P120 لتتحمل الاستخدام الكثيف، وتتميز السلسلة EN-P120 بميزات:

• شفرات توربينات مقاومة لدرجات الحرارة العالية

• نظام تركيب مقاوم للاهتزازات

• غرفة احتراق متعددة الطبقات

• إيقاف التشغيل الآمن القائم على وحدة التحكم الإلكترونية إذا تم اكتشاف معلمات غير طبيعية

تضمن تدابير السلامة هذه الموثوقية على المدى الطويل، وسلامة المشغل، والدفع الثابت، وهو أمر ضروري للتطبيقات المدنية والبحثية.

لمحة سريعة عن المواصفات الفنية

المعلمة	السلسلة EN-P120
الطراز	EN-P120
أقصى دفع (اسمي)	118 دا نيوتن ≈ 120 كجم
الاستهلاك النوعي للوقود (SFC)	1.37 كجم/ساعة/دا نيوتن
معدل تدفق الهواء	2.6 كجم/ثانية
الحد الأقصى لعدد الدورات في الدقيقة	52,000 دورة في الدقيقة
أقصى درجة حرارة لغاز العادم (EGT)	800 °C
الأبعاد (القطر × الطول)	272 مم × 636 مم
أقصى ارتفاع للتشغيل	≤ 12 كم
سرعة الطيران القصوى	0.9 ماخ
أقصى ارتفاع لبدء التشغيل	≤ 4 كم
نطاق درجة حرارة التشغيل	-50 درجة مئوية ~ +60 درجة مئوية
الوزن الجاف	19 كجم (باستثناء ACDC)
بروتوكولات الاتصال	RS232 / RS422
نوع الوقود	جت A-1 / كيروسين
الاستخدام الأساسي	الطائرات النفاثة العملاقة، والطائرات بدون طيار المدنية، والطائرات التجريبية

تقسيم المكونات والتفاصيل الهندسية

1. قسم الضاغط:

• مُحسّن ضاغط التدفق المحوري لـ تدفق هواء فعال

• تصنيع آلي باستخدام الحاسب الآلي الرقمي سبائك الفضاء الجوي تضمن الشفرات دقة عالية، وأقل اهتزاز، وعمر تشغيلي طويل

2. غرفة الاحتراق:

• فولاذ مقاوم للصدأ متعدد الطبقات مع طلاء بدرجة حرارة عالية

• يضمن احتراق فعال ومستقرتقليل الإجهاد الحراري والتآكل

3. عجلة التوربينات:

• سبيكة أساسها النيكل شفرات التوربينات المصنفة ل 800°C

• متوازن دقيق لـ دوران سلس وتقليل الضغط الميكانيكي

4. العمود والمحامل:

• مزدوجة عالية السرعة محامل مطلية بالسيراميك

• تصغير الاهتزاز والتآكلدعم عمليات التحميل الثقيل المستمر

5. نظام الوقود:

• مضخة صغيرة مزودة بصمامات دقيقة من أجل توصيل وقود ثابت وسريع الاستجابة

• يحافظ على قوة دفع ثابتة عبر تغيرات الصمام الخانق

6. محرك بدء التشغيل بدون فرش:

• بادئ تشغيل كهربائي عالي العزم بدون فرش

• اشتعال سلس تحت درجات الحرارة القصوى والارتفاعات المتغيرة

7. وحدة التحكم الإلكتروني (ECU):

• التشغيل التلقائي، والحماية من إيقاف التشغيل التلقائي، والإدارة التكيفية للوقود والهواء

• القياس عن بُعد وتسجيل البيانات عبر RS232/RS422

• المراقبة عن بُعد مثالية لأساطيل الطائرات بدون طيار أو المؤسسات البحثية

التطبيقات وحالات الاستخدام

• الطائرات النفاثة العملاقة الأكروبات الجوية والمعارض والمسابقات

• الطائرات بدون طيار المدنية: طائرات بدون طيار طويلة التحمل والمراقبة ومنصات البحث والمراقبة والأبحاث

• المؤسسات التعليمية والبحثية: محاكاة الطيران، وأبحاث الديناميكا الهوائية، واختبار الدفع

• عشاق النمذجة الجوية: المشاريع على مستوى النادي والمشاريع الشخصية التي تتطلب أداء توربينات على مستوى احترافي

نظرة عامة على السلسلة ومسارات الترقية

يوفر محرك RcJetEngine للطاقة سلسلة EN-P كاملةمما يتيح إمكانية التوسع السلس:

السلسلة	الدفع (كجم/قوة دافعة)	الاستخدام الأساسي
EN-P40	40	الطائرات بدون طيار المدمجة، وطائرات RC النفاثة الصغيرة، وطرازات الطيران المدني للمبتدئين
EN-P50	50	الطائرات بدون طيار متوسطة الحجم، والطائرات النفاثة متوسطة الحجم، واختبار الديناميكا الهوائية
EN-P60	60	طائرات بدون طيار احترافية، وطائرات بدون طيار متطورة، ومشاريع بحثية
EN-P80	80	طائرات بدون طيار عالية الدفع، وطائرات بدون طيار عملاقة، وطائرات عملاقة تعمل بنظام التحكم عن بُعد، واختبار الطيران التعليمي
EN-P120	120	الطائرات النفاثة الثقيلة من طراز RC، والطائرات المدنية الكبيرة بدون طيار، والطائرات التجريبية
EN-P150	150	الطائرات بدون طيار ذات الدفع الفائق من الفئة الثقيلة، والنماذج الأولية للطائرات النفاثة المدنية، والنماذج الكبيرة الحجم

يضمن التصميم المعياري توافق التركيب، وتوحيد واجهة وحدة التحكم الإلكترونية (ECU)، وترقيات سلسةتمكين توسيع الأسطول وتوسيع نطاق الأداء.

خدمات تصنيع المعدات الأصلية وتصنيع المعدات الأصلية وخدمات التخصيص

يوفر RcJetEngine الطاقة RcJetEngine:

• العلامات والعلامات التجارية الخاصة: للموزعين العالميين

• البرامج الثابتة المخصصة لوحدة التحكم الإلكترونية: مصممة خصيصًا لدمج الطائرات بدون طيار أو متطلبات الطيران المدني

• معايرة نظام الوقود: مُحسّن لمختلف خلطات الكيروسين أو Jet A-1

• الحوامل والأنابيب المتخصصة: لهندسة جسم الطائرة الفريدة من نوعها

• التصنيع على دفعات والبيع بالجملة: التسعير المباشر من المصنع مع الشحن العالمي

يمكن للعملاء دمج EN-P120 في أساطيل الطائرات بدون طيار المدنية أو المختبرات التعليمية أو مشاريع النمذجة الجوية، مع الدعم الفني الشامل وخدمة ما بعد البيع.

ميزات السلامة

• حجرة احتراق متعددة الطبقات تمنع الإجهاد الحراري

• عجلة توربينية من سبائك التيتانيوم ل مقاومة درجات الحرارة العالية

• يقلل التركيب المقاوم للاهتزازات الإجهاد الميكانيكي

• يحمي الإغلاق التلقائي لوحدة التحكم الإلكتروني التلقائي من السرعة الزائدة، أو ارتفاع درجة الحرارة، أو ضغط الوقود غير الطبيعي

هذه الميزات تجعل من EN-P120 واحدة من أكثر المحركات التوربينية المدنية من الفئة الثقيلة أمانًا للطائرات بدون طيار والطائرات النفاثة بدون طيار.

الدعم العالمي وضمان المصنع

يوفر RcJetEngine الطاقة RcJetEngine:

• اختبار التوازن وإجراءات الاحتراق

• التحقق من صحة الطيران الحقيقي لكل محرك

• الضمان، والدعم الفني، وقطع الغيار

• وثائق الشحن والتصدير إلى جميع أنحاء العالم

وهذا يضمن حصول العملاء في جميع أنحاء العالم على محركات توربينية موثوقة وجاهزة للاستخدام مناسبة لمجموعة متنوعة من التطبيقات المدنية.

التطبيقات التعليمية والبحثية

تحظى EN-P120 بشعبية متزايدة في:

• مختبرات الديناميكا الهوائية بالجامعة

• أبحاث نظام الطيران لتحمل الطائرات بدون طيار

• المنصات التجريبية للطيران المدني

في تصميم معياري وقادر على القياس عن بُعد تتيح للباحثين جمع بيانات دقيقة عن المحرك، وتحسين كفاءة استهلاك الوقود، واختبار تكوينات الدفع الجديدة.

باقات رحلات الطيران القابلة للتخصيص

يمكن لمحرك RcJetEngine للطاقة أن تقدم باقات رحلات الطيران الجاهزةبما في ذلك:

• محركات EN-P120 مسبقة المعايرة

• برمجة وحدة التحكم الإلكترونية لدمج الطائرات بدون طيار

• أطقم التركيب وحاويات السلامة

• الكتيبات الفنية وأدلة تشغيل الرحلات الجوية

مثالي لـ مطورو الطائرات بدون طيار المدنية، والمؤسسات البحثية، وعشاق الطائرات النفاثة ذاتية القيادة.

الاتصال بالطاقة RcJetEngine

اكتشف السلسلة EN-P120 للطائرات النفاثة العملاقة، أو الطائرات المدنية بدون طيار أو الطائرات التجريبية.

• التسعير المباشر من المصنع

• تخصيص المعدات الأصلية/التصنيع حسب الطلب

• الشحن والدعم الفني في جميع أنحاء العالم

📩 اتصل بنا اليوم لطلب عرض أسعار، أو مناقشة خيارات تصنيع المعدات الأصلية المخصصة، أو الحصول على ورقة بيانات مفصلة. دعنا محرك الطاقة RcJetEngine قم بتشغيل طائراتك المدنية بدون طيار وطرازات الطائرات النفاثة العملاقة ذات الدفع العالي والموثوقية، بدءًا من من 40 كجم إلى 150 كجم.