Il EN-P150 150 kgf Mini motore a turbina a reazione di Energy RcJetEngine rappresenta l'apice della tecnologia di propulsione a getto civile in miniatura. Progettato per jet RC giganti, UAV avanzati, droni ad alte prestazioni e appassionati di aeromodellismo civile, questo motore a turbina fornisce 150 kgf di spinta stabile e precisa con un'efficienza, un'affidabilità e una coerenza operativa eccezionali. Grazie ai materiali di qualità aerospaziale, ai componenti bilanciati con precisione e a un sistema ECU intelligente, l'EN-P150 offre prestazioni di propulsione a reazione autentiche per applicazioni civili, garantendo durata e sicurezza a lungo termine.
In qualità di leader tra gli OEM, i fornitori all'ingrosso e i produttori di fabbrica, Energy RcJetEngine offre gamme di spinta completamente personalizzabili da 40 kgf a 150 kgf, produzione a marchio privato e soluzioni OEM/ODM, consentendo ad hobbisti, sviluppatori di UAV, istituti di ricerca e piattaforme didattiche di tutto il mondo di raggiungere un realismo di volo ottimale e l'eccellenza operativa.
Caratteristiche principali - La massima spinta incontra la precisione
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Spinta nominale: 150 kgf (≈150 daN), fornendo una potenza di classe pesante per jet RC di grandi dimensioni, UAV sperimentali e progetti di aeromodellismo di alto livello.
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Consumo specifico di carburante (SFC): 1,32 kg/h/daN, garantendo un uso efficiente del carburante per una durata di volo prolungata.
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Portata del flusso d'aria: 2,6 kg/s, fornendo una spinta costante e regolare in tutte le condizioni operative.
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Numero di giri massimo: 52.000 giri/minuto, offrendo prestazioni reattive e precise.
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Temperatura dei gas di scarico (EGT): 800°C per un'elevata resistenza termica e una combustione stabile.
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Dimensioni (Ø × L): 272 mm × 636 mm - compatto ma adatto all'integrazione in grandi aerei RC e piattaforme UAV.
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Peso a secco: 19 kg (escluso ACDC), mantenendo un eccellente rapporto spinta/peso per ottimizzare la dinamica di volo.
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Intervallo di temperatura operativa: Da -50°C a +60°C, per garantire un funzionamento affidabile anche in climi estremi.
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Altitudine massima di funzionamento: 12 km, adatto per missioni UAV ad alta quota ed esperimenti di volo RC.
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Velocità massima di volo: 0,9 Mach, simulando prestazioni realistiche del jet per gli appassionati e per la ricerca.
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Altitudine massima di partenza: 4 km, consentendo un'accensione affidabile del motore in condizioni difficili.
Sistema di controllo avanzato e centralina intelligente
Il motore a turbina EN-P150 integra un'unità di controllo elettronico (ECU) all'avanguardia, progettata per ottimizzare le prestazioni, la sicurezza e la praticità operativa. Le caratteristiche includono:
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Avvio automatico e accensione sicura: L'avviamento brushless a coppia elevata garantisce un avviamento fluido del motore senza intervento manuale, anche in condizioni ambientali difficili.
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Controllo preciso dell'acceleratore: Il sistema di controllo reattivo consente accelerazioni e decelerazioni realistiche, simulando fedelmente il comportamento dei motori a reazione in scala reale.
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Monitoraggio in tempo reale: Il feedback continuo su RPM, EGT e flusso di carburante consente agli operatori di mantenere una spinta ottimale e operazioni sicure.
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Protezione da sovravelocità e sicurezza: Previene i danni al motore regolando automaticamente l'erogazione del carburante e spegnendo la turbina in condizioni critiche.
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Integrazione della telemetria: Supporta i protocolli di comunicazione RS232/RS422, consentendo la registrazione dei dati, la telemetria UAV e le applicazioni di ricerca sperimentale.
Questa combinazione di affidabilità meccanica e intelligenza elettronica garantisce il funzionamento regolare e sicuro dell'EN-P150, rendendolo ideale per gli sviluppatori di UAV civili, le istituzioni educative e gli appassionati di aeromodellismo professionale.
Eccellenza dei componenti e dei materiali
Ogni turbina EN-P150 è progettata con materiali di livello aerospaziale e componenti lavorati con precisione, progettati per garantire un'elevata durata, resistenza termica e stabilità operativa. I componenti chiave includono:
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Sezione compressore: Lega di alluminio ad alta resistenza lavorata a CNC, per una struttura leggera e un flusso d'aria efficiente.
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Camera di combustione: L'acciaio inossidabile con rivestimento per alte temperature garantisce una fiamma stabile, un'elevata efficienza e un ridotto impatto ambientale.
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Ruota della turbina: Lega di nichel bilanciata con precisione, in grado di sopportare funzionamento continuo a 800°C senza deformazioni.
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Albero e cuscinetti: Sistema a doppio cuscinetto ad alta velocità progettato per garantire una rotazione senza vibrazioni e una durata di vita prolungata, per supportare un'uscita fluida della spinta.
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Sistema di alimentazione: La micropompa e le valvole integrate garantiscono un flusso di carburante costante anche in presenza di variazioni dinamiche dell'acceleratore, migliorando l'affidabilità e l'efficienza.
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Motorino di avviamento: L'avviamento brushless a coppia elevata garantisce un'accensione rapida e affidabile.
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Unità di controllo elettronico (ECU): Algoritmi avanzati gestiscono il rapporto aria-carburante, la fasatura dell'accensione, la protezione da sovravelocità e il feedback della telemetria.
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Telaio strutturale: L'alluminio e l'acciaio di qualità aerospaziale garantiscono la massima rigidità, resistenza al calore e smorzamento delle vibrazioni.
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Moduli di telemetria opzionali: Consente l'acquisizione di dati dettagliati in tempo reale per la ricerca sugli UAV, i test di volo o l'analisi didattica.
Questa integrazione olistica dei componenti garantisce a EN-P150 un funzionamento fluido e ad alte prestazioni in vari scenari civili, educativi e di ricerca.
Applicazioni estese - UAV civili, jet RC e ricerca didattica
L'EN-P150 è stato progettato per applicazioni versatili nel campo dell'aviazione civile e dell'aeromodellismo:
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Getti giganti RC: Spinta e prestazioni di livello agonistico per le dimostrazioni negli airshow e per i modelli degli hobbisti.
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Piattaforme UAV civili: Fornisce una potente propulsione per droni da ricerca, UAV da rilevamento e piattaforme prototipo.
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Programmi educativi e ricerca aerospaziale: Perfetto per le università, le scuole di volo e i laboratori sperimentali per dimostrare i principi della turbina, la dinamica del volo e l'aerodinamica.
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Dimostrazioni di volo e R&S: Supporta modelli di banco di prova, ricerca sulla propulsione e sviluppo di UAV sperimentali.
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Club e competizioni di aeromodellismo: Offre una potenza realistica del jet e una risposta dell'acceleratore per i piloti esperti.
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Ispezioni civili con UAV: Ideale per gli UAV per il rilievo aereo a distanza che richiedono prestazioni ad alta spinta e ad alta quota.
⚠️ Tutte le turbine EN-P150 sono progettate esclusivamente per uso civile, ricreativo e didattico.
Specifiche tecniche ampliate
| Parametro | EN-P150 | Descrizione |
|---|---|---|
| Modello | EN-P150 | Identificatore del motore |
| Spinta massima (nominale) | 150 kgf ≈ 150 daN | Spinta massima in uscita |
| Consumo specifico di carburante (SFC) | 1,32 kg/h/daN | Efficienza del carburante sotto il massimo numero di giri |
| Portata del flusso d'aria | 2,6 kg/s | Flusso di massa attraverso il compressore |
| Numero di giri massimo | 52.000 giri/min. | Velocità massima di rotazione del motore |
| Temperatura massima dei gas di scarico (EGT) | 800 °C | Temperatura di picco dei gas di scarico |
| Dimensioni (Ø × L) | 272 mm × 636 mm | Diametro del motore × lunghezza |
| Peso a secco | 19 kg (senza ACDC) | Peso senza componenti ausiliari |
| Altitudine massima di funzionamento | ≤ 12 km | Altitudine massima di volo sicura |
| Velocità massima di volo | 0,9 Mach | Velocità massima di funzionamento |
| Altitudine massima di partenza | ≤ 4 km | Altitudine massima per l'avvio del motore |
| Intervallo di temperatura operativa | -50 °C ~ +60 °C | Campo di funzionamento sicuro |
| Protocolli di comunicazione | RS232 / RS422 | Telemetria e integrazione dei dati |
| Tipo di carburante | Jet A-1 / Kerosene | Carburanti per l'aviazione civile |
| Uso primario | Jet RC giganti, ricerca UAV, piattaforme didattiche, aviazione civile sperimentale | Principali scenari applicativi |
| Materiali dei componenti | Lega di alluminio, acciaio inox, lega di nichel, acciaio ad alta resistenza | Materiali chiave utilizzati |
| Funzioni della centralina | Avviamento automatico, controllo dell'acceleratore, protezione da sovravelocità, feedback telemetrico | Capacità di gestione del motore |
Nota: Sono disponibili moduli opzionali di telemetria e acquisizione dati di terze parti per ricerca avanzata sugli UAV e simulazioni didattiche.
OEM, personalizzazione e fornitura civile globale
Energia RcJetEngine offre un servizio completo Servizi OEM/ODM per clienti civili globali:
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Produzione a marchio privato per le aziende di RC, UAV e aviazione civile.
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Gamme di spinta personalizzabili: 40-150 kgf, con una ricerca e sviluppo specializzata per produzioni più elevate.
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Integrazione di centralina e telemetria: Adattabile per simulatori, test di volo o piattaforme didattiche.
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Fornitura all'ingrosso diretta in fabbrica per i distributori globali e i fornitori hobbisti.
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Spedizione internazionale e conformità all'esportazione supporto.
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Guida tecnica, fornitura di parti di ricambio e formazione online per i clienti OEM.
Linee guida per l'installazione e il funzionamento
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Utilizzo pulire Jet A-1 o cherosene solo carburante.
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Garantire flusso d'aria e raffreddamento adeguati intorno al vano turbina.
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Seguire Sequenza di autoavviamento della centralinaL'accensione manuale non è necessaria.
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Mantenere montaggio isolato dalle vibrazioni per l'integrità strutturale.
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Collegare Telemetria RS232/RS422 per la ricerca e la registrazione dei dati.
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Calibrazione pre-volo di RPM/EGT è consigliato per ottenere prestazioni ottimali.
Raccomandazioni per la manutenzione e la sicurezza
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Ispezionare cuscinetti, impianto di alimentazione e motorino di avviamento regolarmente.
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Pulito filtri carburante e aria frequentemente.
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Verificare il firmware della centralina e calibrare periodicamente i sensori.
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Ispezionare ruota della turbina, camera di combustione e telaio strutturale dopo un funzionamento prolungato.
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Far funzionare il motore entro i limiti di limiti di temperatura e altitudine raccomandati per la massima longevità.
Valore educativo e di ricerca
L'EN-P150 offre simulazione ad alta fedeltà della propulsione a getto per:
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Università e scuole di volo: Insegnamento della termodinamica, della meccanica dei fluidi e dei principi della propulsione a getto.
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Piattaforme UAV di ricerca: Sviluppo di UAV sperimentali e test di droni civili.
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Dimostrazione ed educazione aerospaziale: Esperienza di volo realistica per studenti, ricercatori e hobbisti.
Leggi tutto:Come scegliere il giusto motore a reazione a turbina RC (gamma 40-150kgf)
Perché scegliere EN-P150
Il mini motore a turbina EN-P150 offre una spinta elevatissima, prestazioni da aviazione civile e un'affidabilità superiore. Costruito con componenti di precisione, materiali di qualità aerospaziale e controllo avanzato della centralina, è ideale per jet RC giganti, UAV civili e applicazioni di ricerca didattica.
Energy RcJetEngine è un produttore OEM di fiducia, un fornitore di fabbrica e un partner all'ingrosso, che fornisce motori a turbina personalizzabili e ad alte prestazioni, supportati da logistica globale, assistenza tecnica e servizio post-vendita.
Provate l'autentica propulsione a reazione e le prestazioni estreme degli UAV civili con l'EN-P150 - contattate Energy RcJetEngine per la personalizzazione OEM, i prezzi di fabbrica e la consegna in tutto il mondo.
Gamma completa di spinte disponibili - da 40 kgf a 150 kgf Mini motori a turbina per tutte le applicazioni
Oltre all'EN-P150, Energy RcJetEngine offre una linea completa di motori a turbina RC progettati per aerei di tutte le dimensioni. La nostra famiglia di prodotti comprende i modelli EN-P40, EN-P50, EN-P60, EN-P80, EN-P120e EN-P150, che coprono livelli di spinta che vanno dalle unità leggere da 40 kgf per piccoli jet RC alle turbine pesanti da 150 kgf per velivoli in scala gigante e piattaforme UAV civili professionali. Ogni modello è progettato con sistemi avanzati di centraline, avviatori ad alta efficienza e un preciso controllo del carburante, che assicurano prestazioni stabili e durata a lungo termine. Grazie alla personalizzazione OEM/ODM, all'etichettatura privata e ai servizi di vendita all'ingrosso diretti alla fabbrica, Energy RcJetEngine offre soluzioni flessibili per hobbisti, sviluppatori di UAV, istituti aerospaziali, costruttori di aeromodelli, distributori e importatori globali che cercano motori a turbina affidabili e ad alta spinta.
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