Potenza dei turboreattori ad alta spinta per applicazioni avanzate
Il EN-P40 Motore a reazione a turbina RC da Motore a getto d'energia rappresenta una nuova generazione di sistemi di potenza a turbogetto su piccola scala, costruiti per garantire precisione, affidabilità e prestazioni.
Con un spinta massima di 40 kgf (42 daN)Questo motore è ideale per Jet RC, piattaforme UAV, droni e banchi di prova sperimentali che richiedono potere e controllo.
Sviluppato all'interno del maturo ecosistema aerospaziale di Sichuan, l'EN-P40 integra materiali avanzati, controllo digitale e design modulare, garantendo stabilità operativa a lungo termine e manutenzione semplificata.
È adatto per ricerca scientifica, test aerodinamici e aviazione per hobby.offrendo un vero e proprio equilibrio tra prestazioni, efficienza e personalizzazione.
Prestazioni ed efficienza di precisione
L'EN-P40 mantiene un consumo specifico di carburante ≤ 1,58 kg/h/daN, assicurando un eccellente risparmio di carburante anche a pieno regime.
Il suo compressore ad alta efficienza e progettazione avanzata del combustore fornire un rapporto di pressione costante e un'accensione stabile in condizioni operative dinamiche.
| Parametro | Valore | Unità |
|---|---|---|
| Spinta al massimo numero di giri | 42 | daN |
| Consumo specifico di carburante (SFC) ≤ | 1.58 | kg/h/daN |
| Flusso di massa | 0.75 | kg/s |
| Numero di giri massimo | 98,000 | giri al minuto |
| EGT massimo | 800 | °C |
| Diametro massimo | 148 | mm |
| Lunghezza minima | 390 | mm |
| Altitudine massima di funzionamento | 8 | km |
| Velocità massima di funzionamento | 0.8 | Mach |
| Altitudine massima di partenza | 4 | km |
| Intervallo di temperatura operativa | -40 ~ +60 | °C |
| Peso del motore | 4.5 | kg |
3. Sistema proprietario di controllo della centralina
Il cuore dell'EN-P40 è costituito da un sistema di ECU (Unità di controllo elettronico) sviluppata in modo indipendenteprogettato dal team di ricerca e sviluppo di Energy-RCJetEngine.
Questa piattaforma di controllo intelligente garantisce:
-
Monitoraggio dei parametri in tempo reale di RPM, temperatura, flusso di carburante e spinta in uscita.
-
Logica di avvio e spegnimento automaticosemplificando l'utilizzo da parte dell'utente.
-
Controllo di precisione del carburante per transizioni fluide dell'acceleratore e una minima sovraelongazione.
-
Registrazione dati e telemetria per la ricerca e l'analisi di volo.
-
Interfaccia di personalizzazione aperta, consentendo l'adattamento a sistemi accademici e sperimentali.
Questa centralina interna offre il pieno controllo su ogni fase del comportamento del motore, sostenendo la nostra filosofia di totale autonomia e affidabilità del sistema.
4. Avviamento avanzato e sistemi di alimentazione
L'EN-P40 utilizza un motorino di avviamento brushless ad alta potenza per un'accensione rapida e affidabile e un'accelerazione fluida fino al regime minimo.
Abbinato a un sistema integrato di alimentazione del carburante, prevede:
-
Atomizzazione e combustione stabili del carburante a diverse altitudini e temperature.
-
Architettura semplificata della linea dell'olio a connessione rapida per facilitare l'installazione e la manutenzione.
-
Materiali resistenti alle alte temperature per una lunga durata.
-
Funzionamento compatibile con i carburanti standard a base di cherosene (Jet A, Jet A-1).
Il sistema di avviamento e olio completamente integrato riduce i tempi di installazione e migliora l'affidabilità sul campo, ideale per i progetti UAV e di ricerca in cui i tempi di attività sono importanti.
5. Controllo dell'intero processo e collaborazione nella produzione
Energy-RCJetEngine opera in regime di modello completo di integrazione della catena di fornitura, unendo:
-
Ottimizzazione del design
-
Lavorazione dei componenti
-
Assemblaggio e bilanciamento dinamico
-
Calibrazione della centralina
-
Test finale delle prestazioni
Ogni EN-P40 è sottoposto a più fasi Verifica della spinta, test di durata e convalida dei cicli di temperatura prima della consegna.
Questo assicura che ogni unità soddisfi affidabilità di livello aerospaziale pur mantenendo una personalizzazione flessibile per le diverse applicazioni.
6. Servizio di personalizzazione, vendita all'ingrosso e OEM
Come professionista fornitore di motori a turbogetto e fornitore di servizi, Energy-RCJetEngine offre:
-
Design personalizzato per livelli di spinta unici, messa a punto della centralina o integrazione nel banco di prova.
-
Cooperazione OEM/ODM per progetti accademici o commerciali.
-
Prezzi all'ingrosso per i distributori e gli istituti di formazione aeronautica.
-
Consegna veloce supportati dalla nostra consolidata rete logistica.
La nostra missione è fornire motori a reazione di piccole dimensioni ad alte prestazioni e personalizzabili che favoriscano l'innovazione nei settori UAV, istruzione e sperimentazione.
7. Applicazioni tipiche
-
Jet e aeromodelli RC
-
Sistemi UAV e droni
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Piattaforme aerodinamiche sperimentali
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Ricerca scientifica ed educativa
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Progetti personalizzati di propulsione a getto
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Banchi di prova del flusso d'aria e della combustione
8. Perché scegliere Energy-RCJetEngine
-
Produzione coordinata in fabbrica con un rigoroso controllo di qualità
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Sistema ECU sviluppato in proprio e processo di collaudo autonomo
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Assistenza tecnica post-vendita affidabile
-
Soluzioni personalizzate per la ricerca e le applicazioni ad alte prestazioni
-
Esperienza di vendita all'ingrosso e di esportazione per clienti globali
9. Ordine e richiesta
Sperimentate la propulsione a getto ad alta efficienza con il modello EN-P40 Motore a reazione a turbina RC.
Contatto Motore a getto d'energia per:
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Personalizzazione del prodotto
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Cooperazione OEM/ODM
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Distribuzione all'ingrosso
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Consultazione tecnica
📩 Invia ora la tua richiesta e lasciate che il nostro team di ingegneri fornisca la soluzione di alimentazione ottimale per il vostro UAV, jet RC o sistema sperimentale.
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